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在罢工期间,波音公司将裁员17000人,推迟777X交付

  • 职场
  • 2024-11-21 09:03:00
  • 3

波音公司宣布计划裁员1.7万人,约占其全球员工总数的10%,并将其备受期待的777X喷气式飞机的首次交付推迟一年,因为该公司正在努力应对持续的财务挑战。

这家美国飞机制造商受到了3.3万名西海岸工人长达一个月的罢工的严重影响,罢工导致波音737 MAX、767和777飞机停产。

2024年第三季度,波音预计将报告50亿美元的亏损。

8月份上任的首席执行官凯利·奥特伯格告诉员工,在运营受挫的情况下,裁员是“与[波音]财务现实保持一致”的必要步骤。

裁员将影响各级员工,包括高管和经理。消息公布后,波音股价在盘后交易中下跌1.1%。

根据评级机构标准普尔(S&P)的数据,9月13日开始的罢工每月给波音公司造成了大约10亿美元的损失。

奥特伯格已经向国家劳工关系委员会提出了不公平的劳动行为指控,指责机械师工会没有真诚地进行谈判。

波音的财务稳定性面临风险,分析师估计该公司需要筹资100 - 150亿美元才能维持其投资级信用评级。考虑中的选择包括出售普通股或股权类证券,如强制性可转换债券或优先股。

预计波音第三季度现金流为负13亿美元,明显好于分析师预估的38亿美元现金消耗。

然而,该公司的长期财务前景仍然不稳定,债务约为600亿美元,777X的首次交付推迟了一年,目前定于2026年。

由于开发问题和认证挑战,777X已经面临多次延误。

2024年1月波音一架新飞机的空中面板爆裂后,该公司与美国监管机构的持续斗争加剧了波音的麻烦。

这一事件凸显了安全漏洞,波音公司此后一直受到美国联邦航空管理局(FAA)的审查。根据与美国司法部达成的协议,波音公司同意支付4.872亿美元的罚款,提高4.55亿美元的安全措施,并接受法院监督的三年缓刑。

除了裁员,波音公司还将在完成最后29架订单后,于2027年停止其767货机项目。尽管如此,KC-46A加油机的生产仍将继续。

机械师工会批评了波音公司最近的举动,指责该公司破坏了与工人的谈判。

波音公司在德克萨斯州面临欺诈指控的听证会,并寻求筹集数十亿美元的方案,该公司的未来在很大程度上取决于解决劳资纠纷,恢复其安全和可靠性的声誉。

这对波音来说利害攸关,因为它的信用评级徘徊在垃圾级的边缘。

波音公司宣布计划裁员1.7万人,约占其全球员工总数的10%,并将其备受期待的777X喷气式飞机的首次交付推迟一年,因为该公司正在努力应对持续的财务挑战。

这家美国飞机制造商受到了3.3万名西海岸工人长达一个月的罢工的严重影响,罢工导致波音737 MAX、767和777飞机停产。

2024年第三季度,波音预计将报告50亿美元的亏损。

8月份上任的首席执行官凯利·奥特伯格告诉员工,在运营受挫的情况下,裁员是“与[波音]财务现实保持一致”的必要步骤。

裁员将影响各级员工,包括高管和经理。消息公布后,波音股价在盘后交易中下跌1.1%。

根据评级机构标准普尔(S&P)的数据,9月13日开始的罢工每月给波音公司造成了大约10亿美元的损失。

奥特伯格已经向国家劳工关系委员会提出了不公平的劳动行为指控,指责机械师工会没有真诚地进行谈判。

波音的财务稳定性面临风险,分析师估计该公司需要筹资100 - 150亿美元才能维持其投资级信用评级。考虑中的选择包括出售普通股或股权类证券,如强制性可转换债券或优先股。

预计波音第三季度现金流为负13亿美元,明显好于分析师预估的38亿美元现金消耗。

然而,该公司的长期财务前景仍然不稳定,债务约为600亿美元,777X的首次交付推迟了一年,目前定于2026年。

由于开发问题和认证挑战,777X已经面临多次延误。

2024年1月波音一架新飞机的空中面板爆裂后,该公司与美国监管机构的持续斗争加剧了波音的麻烦。

这一事件凸显了安全漏洞,波音公司此后一直受到美国联邦航空管理局(FAA)的审查。根据与美国司法部达成的协议,波音公司同意支付4.872亿美元的罚款,提高4.55亿美元的安全措施,并接受法院监督的三年缓刑。

除了裁员,波音公司还将在完成最后29架订单后,于2027年停止其767货机项目。尽管如此,KC-46A加油机的生产仍将继续。

机械师工会批评了波音公司最近的举动,指责该公司破坏了与工人的谈判。

波音公司在德克萨斯州面临欺诈指控的听证会,并寻求筹集数十亿美元的方案,该公司的未来在很大程度上取决于解决劳资纠纷,恢复其安全和可靠性的声誉。

这对波音来说利害攸关,因为它的信用评级徘徊在垃圾级的边缘。

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